Bellingcat узнал имена и данные причастных к крушению MH17
Независимая экспертно-журналистская группа Bellingcat представила новый доклад по катастрофе малайзийского Boeing на Донбассе в июле 2014 года. В расследовании, основанном на информации из открытых источников, названы имена и звания российских военных, которых эксперты подозревают в причастности к атаке на самолет при помощи зенитно-ракетного комплекса «Бук».
В новом расследовании названы около двух десятков военнослужащих, которые, как предполагается, участвовали в транспортировке самоходной огневой установки зенитно-ракетного комплекса «Бук-М1» на территорию Украины.
Участники группы пришли к выводу, что комплекс «Бук», из которого была выпущена ракета по лайнеру, доставили в Донбасс военнослужащие второго батальона 53 зенитно-ракетной бригады из Курска. Bellingcat утверждает, что к крушению самолета причастны командир бригады Сергей М. и командир второго батальона Дмитрий Т., а также девять лейтенантов и «очень опытные военнослужащие», обученные управлять «Буком».
Публичная версия доклада не раскрывает полных имен военнослужащих, виновных в катастрофе, а лица рядовых солдат на фотографиях заретушированы. Доклад представляет собой подробное исследование структуры 53 зенитной ракетной бригады, которой, по утверждению авторов, могла принадлежать зенитная установка «Бук-М1».
В отчете отмечается, что 23-25 июня 2014 года колонна 53-й зенитно-ракетной бригады перевозила комплексы «Бук-М1» из Курска к российско-украинской границе. Движение российских военных можно проследить на сайте Storymap. В том числе, по данным Bellingcat, военные перебросили ЗРК, который в тексте условно называется «Бук 3×2» (по надписи на правом борту, вторая цифра стерта).
В операции по переброске участвовали военные второго батальона 53-й зенитно-ракетной бригады, на что указывают индивидуальные номера заснятой очевидцами техники. Все они начинаются с двойки, что говорит о принадлежности к определенному соединению.
И лишь у одной пусковой установки номер отличается — в тексте отчета его условно обозначили «3×2». По данным экспертов, «Бук 3×2» заменил машину с номером 222. Авторы расследования также обратили внимание на сходства между «Буком 3×2» и «Буком», снятым на востоке Украины 17 и 18 июля. По мнению экспертов, это говорит о том, что на Донбассе оказался именно российский ЗРК.
Bellingcat установили личности десяти лейтенантов, которые отдавали приказы по использованию зенитного ракетного комплекса «Бук». Некоторые из этих командиров могли быть привязаны к определенным установкам.
Bellingcat также выяснили имена командиров, которые получали и отдавали приказы о перемещении «Бука», связанного с MH17.
Командиром 2 батальона 53 бригады в 2014 году наиболее вероятно был Дмитрий Юрьевич Трунин. «Вероятно, он являлся ответственным за транспортировку „Буков“ второго батальона в период с 23 по 15 июля в Ростовскую область, включая „Бук 3×2“. Если команда, обслуживающая „Бук“, состояла из российских солдат и офицеров, они все были выбраны Труниным. И, если „Буком“ управляли российские военнослужащие, Трунин знает имена тех, кто управлял „Буком 3×2“», — говорится в докладе.
В докладе подробно описана структура руководства 53-зенитной ракетной бригады и представлена частично анонимная информация о 14 должностных лицах 2 батальона 53 бригады, в том числе командиров ракетно-зенитных установок. В числе тех, кого журналисты называют ответственными за атаку на самолет, командир 53 зенитной ракетной бригады Сергей Борисович Мучкаев и его руководители, в том числе Алексей Золотов, начальник войск ПВО 20 армии, и Андрей Коханов, начальник противовоздушной обороны Западного военного округа.
Опираясь на список военных второго дивизиона 53-й зенитно-ракетной бригады (он был размещен в социальных сетях военнослужащими), Bellingcat смогла найти личные страницы большинства из них. Проанализировав их, команде, как она считает, удалось определить, кто участвовал в переброске ЗРК на юго-восток.
В основном это были бойцы, заступившие на службу в конце 2013 — начале 2014 годов. На их страницах исследователи обнаружили множество фотографий, на которых изображено передвижение колонны техники к российско-украинской границе, сами военные и ориентиры, по которым Bellingcat смогли установить местонахождение колонны. Кроме того, на снимках запечатлены различные боевые машины, участвовавшие в конвое. Индивидуальные номера и приметы (краска на корпусе, контур броневых листов) совпадают с теми, что засняли очевидцы.
Стоит отметить, что после публикации доклада сайт Bellingcat подвергся серии DDoS-атак. Отчет о крушении Boeing пришлось размещать по другому адресу, сообщили в экспертно-журналистской группе.
Крушение Boeing-777 произошло 17 июля 2014 года под Донецком. Самолет авиакомпании Malaysia Airlines летел из Амстердама в Куала-Лумпур. Погибли все 298 человек находившиеся на борту.
В предыдущих докладах Bellingcat установила, что «Бук», из которого могла быть выпущена ракета, прибыл к российско-украинской границе из поселка Маршала Жукова (Курская область). Там находится база 53-й зенитно-ракетной бригады, к одному из дивизионов которой, по данным Bellingcat, был приписан «Бук».