Федерация

Радиально-кольцевая страна

Радиально-кольцевая страна
Радиусы и круги

Вы знаете, между Москвой и Россией действительно существует весьма тесная связь.

Не только в виде москвоцентрической чиновничьей государственности и аналогичной системы сбора налогов с последующим распределением бюджетных «паек» по регионам.

Есть еще одна связь — более тонкая, но, я бы даже сказал, роковая.

Москва создала Россию как государство. Москва сформировала Россию как свое подобие и продолжение, проекцию.

Речь вот о чем.

В основу планировки Москвы, как известно, заложена древняя радиально-кольцевая схема, обусловленная средневековым градостроительством с его оборонительными валами, окружавшими город. Все развитие Москвы определено этой радиально-кольцевой схемой. И замечательное сталинское метро, и лужковское Третье кольцо следовали именно ей. Ей же следует и проектируемое Четвертое кольцо (ЦКАД), которое должно пройти по области и, скорее всего, в дальнейшем обозначить новую границу неуклонно расползающейся Москвы (в области уже вовсю идет многоэтажная застройка; экстенсивное развитие за счет тупого приращения территорий — характерная особенность и Москвы, и России в целом).

В чем суть московской радиально-кольцевой схемы, если коротко? Вот пример. Для того, чтобы добраться, скажем, с моей «Войковской» до «Юго-Западной», вам придется доехать до центра и сделать там пересадку. И ехать потом еще, причем долго. Или же добираться с двумя пересадками по кольцевой линии.

Эта ситуация проецируется на страну в целом. Скажем, российские внутренние авиарейсы в основном идут через Москву. Прямых сообщений практически нет. Дмитрий Медведев в прошлом году обещал развивать региональную авиацию, но он много чего обещал... Он же, напомню, недавно заявил и о страшной «опасности» развития региональных брендов, якобы ведущих к сепаратизму.

Кстати, вспоминается и сюжет из киноклассики, связанный уже с чисто железнодорожной спецификой: в обожаемом мною шукшинском фильме «Печки-лавочки» алтайский мужик едет с женой на отдых к Черному морю почему-то опять-таки через Москву...

Легко перейти и к более широким обобщениям. «Сейчас же в России никаких живых межрегиональных связей не существует, потому что чиновничья „вертикаль“ жестко зарегулировала все отношения между регионами, любую мелочь необходимо согласовывать с „федеральными“ надзирателями (которых уместнее было бы именовать имперскими — настоящую федерацию представляют сами регионы)», — справедливо утверждает философ Вадим Штепа.

Несомненна сущностная, глубинная связь между средневековой оборонительной структурой Москвы и «исторической Россией» с ее централизмом, архаичностью, отсутствием прямых горизонтальных связей. Радиально-кольцевая схема — это матрица государства российского, его код или геном, как угодно. Да, эта же схема лежит и в основе Вены (кстати, в прошлом — столицы империи), просматривается и в Париже (с его богатым монархическим прошлым), отчасти наблюдается в Лондоне, но нигде, кроме России, она не стала в полном смысле слова судьбоносной.

Как разорвать эту роковую связь Москвы и России? Простой, механический перенос столицы тут не поможет: ненавистник Москвы Петр Первый перенес столицу в Питер, однако культурно-историческая и государственная матрица осталась прежней, вполне московской. Кстати, Питер не прижился в качестве столицы еще и потому, что даже структурно не соответствовал России: он построен на основе прямоугольной и прямоугольно-диагональной системы улиц, характерной для городов демократических США. Весьма показательно восстановление столичного статуса Москвы большевиками, воссоздавшими московскую же «чистоту» российской политической системы...

Что делать? Требуется радикальная перестройка (или пересборка) России в равноправную договорную федерацию, в которой Московский регион (скажем, в качестве Московской Республики) стал бы одним из субъектов. В этом случае Москва или вообще перестанет быть столицей РФ, передав эту роль другому, более скромному и не столь «кармическому» городу, или же ее столичный статус претерпит весьма существенную трансформацию, утратив нынешний вопиюще-имперский характер.

Очевидно, что каждый, претендующий на подлинный успех в предстоящих выборах мэра Москвы, должен сознавать данную проблематику. Но пока, увы, ни один из кандидатов этого никак не демонстрирует...

28 706

Читайте также

Федерация
Карелия или Петрозаводская область?

Карелия или Петрозаводская область?

Что позволено, например, татарам, якутам и коми, карелам не дозволяется. Более того, подобные инициативы трактуются как «националистические» и «сепаратистские» — вероятно, по причине приграничного расположения Карелии.
Для того, чтобы разобраться в теме, напомним читателям некоторые исторические предпосылки текущего положения дел.

Вадим Штепа
Злоба дня
Парковки и выпуск пара

Парковки и выпуск пара

Происходящее в данный момент больше напоминает выпуск пара в весьма благоприятном для коррупционной системы формате: сторонники и противники заявленной меры делятся на два непримиримых лагеря и вымещают недовольство (а заодно и весь обильный багаж накопленных неврозов) на оппонентах. При этом позиции в значительной степени поляризуются и по своему содержанию во многом выражают извечные для русской политической культуры крайности: с одной стороны разнузданная анархия и отрицание любых личных ограничений, с другой — верноподданическое заискивание перед начальством.

Максим Лисицкий
Федерация
Федерация как идея выживания России

Федерация как идея выживания России

Все сегодняшние разговоры о перспективах развития страны вертятся, как правило, в рамках одной парадигмы — видения России как унитарного государства, — великой державы, желательно в виде обновленного СССР или хотя бы в виде Евразийского союза. Так думают не только сторонники нынешней власти, но и ее противники.

Ирина Павлова