Путешествия

Полинезийская кругосветка

Полинезийская кругосветка

Одно время я переписывался с Людмилой Финни, супругой Бена Финни, профессора Гавайского университета, организатора Общества полинезийского мореплавания и участника первого плавания «Хокулеа». Он бывал в СССР по приглашению Юрия Сенкевича, он отправлял «Хоку» в нынешнее плавание, но, увы, затем Майдан развел нас по разные стороны баррикад...

Нет, не с Беном, с Людмилой, преподавателем славистики в том же университете. После инсульта Бен сохранил ясность мыслей, но утратил остроту зрения и общался с ним я через нее. Редактор Руфабулы благосклонно отнесся к идее дать материал, посвященный гавайской кругосветке: «Не все же только о политике». Увы, от нее сейчас никуда не денешься, она вмешивается в самые разные дела и связи — и рвет их. Но, как бы то ни было, а 2 февраля гавайское двойное каноэ «Хокулеа» завершило переход через Атлантику и прибыло в Бразилию, в порт Натал!

Аккурат на Рождество, 24 декабря 2015 года оно в сопровождении судна Gershon II покинуло Кейптаун и преодолело 4200 морских миль. Гавайцы собирались задержаться в Южной Африке до весны, но что-то побудило их изменить планы. Не хочу гадать, что, хотя и догадываюсь, но по пути они посетили остров Св. Елены, известный как последнее пристанище Наполеона, и острова Фернанду ди Норонья. И там и там они провели дня по четыре, еще на какие-то острова заходили, немного заплутали в незнакомых водах, так что по ходовому времени Атлантику эти смелые ребята пересекли быстрее Колумба!

Дальше путь каноэ лежит на Карибы, затем последуют города восточного побережья США и 8 июня планируется прибыть в Нью-Йорк, на празднование Всемирного дня океана. Каких только кораблей не видала наша бухта, но столь экзотическая бабочка залетит сюда впервые. Поэтому следует сказать о ней несколько слов.

«Хокулеа»

Этот первенец возрожденного полинезийского традиционного судостроения был построен и спущен на воду в 1975 году по инициативе Бена Финни. Корпуса 62-футовой длины связаны поперечными балками. Две мачты, два длинных рулевых весла. Под парусами развивает 10 и более узлов и порой каноэ проходило за сутки 200 миль. Идя галсами, то есть зигзагами против ветра, легко держит курсовую скорость 4-5 узлов. Водоизмещение пустого 7,26 тонн, с грузом — более 12 тонн. Экипаж 10-12 человек.

В 1976 году в своем девичьем плавании «Хокулеа» без каких-либо навигационных инструментов успешно дошло до Таити и вернулось обратно на Гавайи. С тех пор «Звезда радости» (каноэ названо в честь Арктура, звезды веселья и радости, проходящей через зенит гавайского неба) многократно избороздила воды Тихого океана — от Новой Зеландии до Аляски и от Японии до Южной Америки. Его примеру последовали другие острова Полинезии и сейчас волны пенят более десятка двойных каноэ, в том числе и выполненные из традиционных материалов с помощью старинных инструментов.

Что же представляло собой полинезийское судостроение, которое сейчас возрождают? Нечто феноменальное! Так, 22 апреля 1774 года Кук стал свидетелем подготовки таитян к войне с жителями соседнего острова. В его журнале записано:

Флот состоял из 160 военных кораблей и 150 судов для подвоза съестных припасов. Военные корабли имели от 40 до 50 футов в длину. Над носовою их частью расположены платформы, где стояли воины в полном вооружении. Гребцы сидели внизу между столбами, поддерживающими платформы, по одному человеку на каждый столб. ... На больших судах сидело по сорок человек, а на малых по восемь. Я высчитал, что всего в таитянском флоте занято 7700 человек, но многие офицеры сочли эту цифру преуменьшенной. Все суда были украшены разноцветными флагами и представляли величественное зрелище, какого мы не ожидали увидеть в этих морях.

А вскоре после открытия Куком Гавайских островов чрезвычайно наблюдательные и предприимчивые гавайцы освоили строительство шхун по европейскому образцу, поставили на них и на каноэ пушки, так что соединенное Гавайское королевство рождалось в жестоких морских боях, под грохот орудий!

Кстати, если вас заинтересует эта тема и если вы поклонник моря и живописи (так бывает довольно часто, вспомните Айвазовского, аннексированные полотна которого сейчас собираются показать в Москве), то обратите внимание на картины гавайца Херба Кане, еще одного сооснователя Общества полинезийских плаваний и конструктора «Хокулеа».

Кругосветное плавание

Найноа Томсон, нынешний президент PSV (Общества традиционного полинезийского мореплавания) всегда уделял внимание не только технической, но и культурологической стороне плаваний. Океанские каноэ для гавайцев стали инструментом возрождения национальной культуры и межкультурного обмена, поэтому вместо одиночного похода он предложил групповой, в котором ветерана будет сопровождать второе каноэ, к тому же маршрут разбит на много участков, каждый из которых будет проходить своя команда.

Столь масштабное предприятие потребовало основательной подготовки и первым этапом кругосветки стало тренировочное (для подготовки нескольких экипажей) циркумгавайское плавание, начавшееся 30 мая 2013 года. На церемонии прощания присутствовал профессор антропологии Гавайского университета Бен Финни, один из отцов-основателей PSV. Его супруга Людмила сообщила мне некоторые детали подготовки к походу.

Ну а 30 мая 2014 г. стартовала собственно кругосветка. «Хокулеа» и сопровождающее его новое каноэ «Хикианалиа» отправились в традиционный рейс на Таити. «Хики» крупнее и комфортабельнее, на ней есть даже душевая кабинка с пресной водой, насос забортной воды и матрасы в надстройке! Если на «Хоку» вахты несут по шесть часов с таким же временем отдыха, то на «Хики» при команде 14-16 человек ее стоят четыре часа, а отдыхают восемь. Самочувствие и работоспособность экипажа куда выше. Да и личного пространства больше.

22 июня каноэ прибыли в Папеэте, причем отклонение от оптимального курса на дистанции в 2400 миль не превышало 70 км. В столице их встречали сотни лодок, яхт и катеров и тысячи людей на берегу, включая президента Французской Полинезии. В честь прибытия Паофаи Бич был переименован в Хокулеа Бич, а Найноа Томсон стал командором ордена Таити Нуи, высшей награды страны.

После праздников и посещений учебных заведений и священных мест, после разных встреч и экскурсий каноэ сменили экипажи и утром 9 июля направились к острову Муреа. Этот маршрут пролегал через бесчисленные острова, рифы и атоллы островов Общества и Кука и вел на Самоа. После Муреа каноэ посетили священный для полинезийцев остров Раиатеа (раньше назывался Хаваии-фанаура-фенуа — Хаваии-колыбель), оттуда зашли на Хуахине Нуи и через Бора-Бора отправились в дальний переход к о. Кука, на Раротонга.

Какие звонкие названия! Вспоминаются картины Гогена, книги Мелвилла, Конрада и Джека Лондона. Грезятся атоллы, пальмы и незнакомые созвездия. В ушах поет ветер дальних странствий, манит экзотика и бередит душу романтика южных морей...

Далее смельчаков ждал дальний рейд к Американскому Самоа, куда они и прибыли 21 августа. Но ветер и рассвирепевшее море не пускали их в Апиа, где как раз должна была начаться конференция ООН, посвященная развитию малых островов. Лишь 30 августа, невзирая на 4-метровые волны, Найноа вывел лодки из Паго-Паго. Томсон сам вел каноэ, ориентируясь по луне и звездам, и вывел точно к цели! Гавайцы успели на конференцию, и Томсон подписал на борту «Хокулеа» совместную с Пан Ги Муном декларацию об охране окружающей среды и морских ресурсов. Генеральный секретарь лично стоял у рулевого весла во время показательного плавания по бухте и выразил надежду на встречу с полинезийцами в 2016 году, когда каноэ прибудут в Нью-Йорк.

Посещал каноэ и глава Независимого государства Самоа — Туи Атуа (вождь, Его Высочество) Тупуа Тамасесе Эфи. Провожая мореплавателей, он заметил, что к тому времени, когда полинезийцы уже заселили все острова Тихого океана, европейцы едва вышли в море и нашли Канарские острова. Но теперь, увы, полинезийцы в целом и самоанцы в частности, говорят о своей культуре шепотом — посетовал вождь.

Сильный встречный ветер не позволил пробиться к островам Токелау и каноэ пошли на юго-запад. Посетив острова Тонга, и одолев около полутора тысяч миль, утром 9 ноября с борта «Хокулеа» увидели берега Аотеароа, Большого белого облака, Новой Зеландии. Следующим утром каноэ ошвартовались в Опуа. Увы, в этот раз навигаторы подкачали, отклонившись от курса более чем на 200 км и едва не проскочив Северный остров! По счастью, им удалось заметить его крайнюю оконечность и круто свернуть на юго-восток.

В итоге 16 ноября 2014 года в национальном заповеднике Ваитанги состоялась торжественная церемония встречи: сотни маори, вооруженных тяжелыми деревянными копьями, выстроились для встречи мореплавателей. Из Опуа их доставило огромное (24 тонны, 35 метров длиной, 90 гребцов) церемониальное боевое каноэ «Нгатокиматавароа», названное в честь древнего каноэ, на котором предки одного из племен маори приплыли в Новую Зеландию. 7 декабря каноэ прибыли в главный город острова, Окленд. На этом второй этап плавания завершился.
Выйдя в середине апреля 2015 года из Окленда, «Хоку» обогнула Австралию, посетила индонезийский остров Бали, пересекла Индийский океан и 14 ноября торжественной церемонией дружбы в Кейптауне, на которой присутствовал посол США в Южной Африке, завершился его третий этап кругосветного путешествия.

Впереди Америка!

Немного истории. Сравните: финикийцы на рубеже XII-XI веков до новой эры вышли в Атлантический океан и тот, будучи втрое уже грандиозного Тихого океана, две с половиной тысячи лет был непреодолимой преградой для европейцев. Тогда как полинезийцы, эти «мореплаватели солнечного восхода», как назвал их сын маорийки Те Ранги Хироа в своей замечательной книге, примерно в то же время начали осваивать острова центральной части своего океана и к XV веку завершили его исследование и заселение. Открыв Америку задолго до Колумба.

На чем же смельчаки вышли в океан? На скоростных лодках с балансиром-аутригером и на больших двойных каноэ. Такие суда, состоящие из двух больших лодок, соединенных настилом (на нем обычно устраивали каюту), уступая первым в скорости, значительно превосходили их в грузоподъемности. Во времена больших переселений, когда плыли все, — мужчины, женщины и дети, собаки, свиньи и куры, когда везли продовольствие, семена и клубни растений, большие каноэ везли 60 и более человек. Этого было вполне достаточно, чтобы образовать ядро для заселения открытых, «выуженных» смельчаками-разведчиками островов.

Так, по данным Те Ранги Хироа, около 1000 года целый флот больших мореходных каноэ вышел из Восточной Полинезии, благополучно преодолел 2000 миль океана и достиг берегов Аотеароа, Новой Зеландии, последней крупной незаселенной территории планеты. Без компасов и хронометров, без секстанов и квадрантов — навигаторы ориентировались по солнцу и звездам, по направлению и форме волн, по цвету воды, неба и по множеству иных признаков. Но карты у них имелись и весьма информативные, пусть и плетеные из прутиков. Те указывали ветры и течения, а камешки обозначали острова.

Ну а открытие полинезийцами Америки подтверждают куры и сладкий картофель батат. Кур одомашнили в Азии, но конкистадор Франсиско Писарро обнаружил, что в империи инков их полно! Их привезли полинезийцы! И наоборот, из Америки на острова Тихого океана попал батат и некоторые другие растения. В районе Пунта-Гранде (Перу) батат возделывался с 2500 года до новой эры. А в середине VIII века перуанцы вывели новые, высокоурожайные сорта гибридной кукурузы. Вряд ли полинезийцы заимствовали у индейцев только батат и не обратили внимания на золотые початки маиса. Значит, они открыли Америку еще до VIII века!

И как раз Америка стала целью четвертого этапа кругосветного путешествия «Хокулеа». Ждем гавайцев в нашей гавани. Нет, не зря они съели капитана Кука!..

13 866

Читайте также

История
С чего начинается Великороссия?

С чего начинается Великороссия?

Неужели не ясно, что «территориальная экспансия» истории России на всю Киевскую Русь оставляет в тени действительную историю Великороссии, выпячивая на первый план историю Украины, потому что в ней тогда совершались более крупные события, и о них сохранилось больше сведений? Что при этом совершенно пропадает втуне самобытная великорусская национальная история? Она, совершенно исчезнувшая в тени своей «старшей сестры», до сих пор ждёт своих добросовестных, объективных исследователей.

Ярослав Бутаков
Политика
Каким будет конец России?

Каким будет конец России?

Европейский костюм невысокого господина был столь же безупречен, как и его английский. Никаких маоцзедуновских френчей. Больше всего гость походил на профессора — одного из многих профессоров американских университетов, носящих фамилию Ли, Ван или Сяо. И мягкой неторопливой манерой речи он тоже напоминал преподавателя, чья задача — донести мысль до всех студентов, включая и не самых сообразительных.

Юрий Нестеренко
Культура
Главный русский бренд

Главный русский бренд

Начало ХХ века знает три безусловных русских бренда: самолёт Сикорского «Илья Муромец», «Чёрный квадрат» и Распутин. Последние два чем-то очень схожи меж собой. И «Чёрный квадрат», и Распутин — это два окна, из которых в нас бьёт беспредельно-запредельное, которое мы со страха видим как чёрное.
Скажу прямо: люблю Распутина Григория Ефимовича. Я не собираюсь его «реабилитировать», я принимаю его всецело, с «пьянством» и «бабами». И святостью.

Алексей Широпаев