Дальнобойный протест
На фоне довольно низкой протестной активности в этом году — причем при уже явно ухудшающемся экономическом положении для большинства граждан — неожиданно и логично кумулятивным эффектом прозвучали протесты водителей-дальнобойщиков против фактически новых внеправовых поборов со стороны как раз тех, кто это положение методически ухудшал. Дело даже не в частной «семье» неких Ротенбергов, а в системе, которую они представляют.
Изначально протест дальнобойщиков возник как принципиально неполитический, гражданский, экономический. Это возымело эффект, ведь действие стало долгоиграющим — водители не разъехались по базам аки митингующие на заказных «маршах». И здесь мы увидели как раз, что многие из политиков пытаются паразитировать на не ими организованном протесте — думские коммунисты, либертарианцы и прочие «друзья народа» отметились со своей солидарностью если не в личном контакте, то хотя бы хэштегами. Собственное последовательное движение никто — НИКТО! — из них не организовал за 10 лет, теперь решили примазаться к чужому. Но нужны ли народу — а водители грузовиков его органическая часть — такие друзья и соратники? Нет и нет! Ибо они загубили уже не один протест, попытаются торпедировать и этот.
Но водители научены уже горьким опытом «доверия» ко всяческим депутато-делегатам. И они стремительно набирают политический опыт — свой собственный. От сего факта не уйти. Последовательно и методично они отстаивают горизонтальные связи друг с другом в разных регионах и у них получается. Не стоит говорить, что акции не состоялись. Они не состоялись по планам думских коммунистов и платных сотрудников, а гражданская акция не только состоялась, но развивается. Примерно так развивался протест в Польше времен «Солидарности», серия экономических требований и самоорганизация. Конечно, следует пройти еще большой путь, чтобы хотя бы приблизиться к польскому (например) опыту. Но и сделано уже немало. Вряд ли кто-то будет отрицать, что действия водителей — это реальный фактор политики уже. Ведь его трактуют, замалчивают, комментируют, запрещают одновременно. Такого успеха не добивался ни один «болотный» или «сахаровский» марш скучающих интеллигентов-хипстеров. А уж если вспомнить (справедливо забытый уже всеми) «Оккупай-абай», то дальнобойщики — просто реальный актив прямого действия. Настоящего, а не продекларированного на бумаге с хитрыми словами вроде «субсидиарности». Учатся политике и праву — на полях и дорогах, а не на коллоквиумах. Только так.
