Абсурд в обычной жизни

Каждый, кто когда либо пользовался услугами Московского метрополитена и проезжал в поездах современного типа, совершенно точно слышал фразу:"Мигание красного индикатора над входом означает окончание посадки в вагон", а особо внимательные могли также заметить поясняющую картинку уже внутри самого вагона. Смысл этой наклейки и предупреждения дано понять отнюдь не каждому, ибо актуальны они были бы исключительно снаружи, когда неосведомлённый человек мог бы не заметить индикатор и быть зажат дверями. Тут стоит сделать отсылку к прекрасной статье Esquire (http://esquire.ru/editors-letter-100), в которой этот вопрос рассмотрен с максимальным пристрастием.

Ещё более колоритным, на мой взгляд, является предупреждение в наземном транспорте:"О забытых вещах и подозрительных лицах сообщайте водителю". Говоря о подозрительных вещах, хотя бы понятно что они из себя представляют в общественном сознании: скорее всего какой-нибудь свёрток или спортивная сумка, а вот с подозрительными лицами все гораздо более загадочно. Во-первых, встаёт вопрос:"Кто представляется подозрительным?". С такой быстро меняющейся повесткой дня как в нашей стране, сегодня это может быть человек, носящий бороду без усов, завтра кто-то с радужным флагом, а в ближайшем будущем возможно тот, кто ходит без георгиевской ленточки на груди. Во-вторых, "Каким образом человек должен сообщить об этом водителю?". Напомню, что в московском наземном общественном транспорте установлены турникеты у первой двери рядом с водителем, а значит в границах салона человек, зашедший в пассажирскую зону, уже никак не сможет вернуться обратно, кроме как выйдет и войдёт снова. Далее встаёт вопрос:"Как оповестить водителя?". По технике безопасности, водителя во время движения отвлекать нельзя, связи с ним кроме как через прорезь в двери для продажи билетов никакой нет, а если даже и удастся каким-то образом передать ему информацию, каковы его действия? Неужели он самостоятельно разберётся с этими "подозрительными лицами"? Скорее всего, позвонит либо в полицию, либо в ФСБ, но сделать это может любой человек. В чем тогда собственно функция водителя в такой ситуации не понятно. В особенно пикантную ситуацию попадут те, кому посчастливится выйти после такой жалобы с этим "подозрительным лицом" на одной остановке...