Нет у дальнобойщиков политических требований. Нет!
Только очень простецкие мечтатели думают, будто недовольство дальнобойщиков перерастет в народный бунт.
Вот выдержка из пост-релиза, посвященного встрече власти с протестующими:
"Перевозчики также выразили озабоченность тем, что их ситуацией пытаются воспользоваться люди из политики, а не грузоперевозок. По их мнению, проведенная петербургскими политическими активистами акция с сожжением покрышек у дороги и их лозунги порочат репутацию честного бизнеса.
«Нас сейчас как оружие пытаются использовать в политических целях. Пример тому провокация, которая была устроена в Петербурге на днях людьми, не имеющими никакого отношения к дальнобойщикам. В Череповце такие призывы к нам извне тоже поступали. Но подавляющее большинство перевозчиков далеки от политики. Я людей, которые меня поддерживают, призываю этим не заниматься и вести конструктивный диалог с властью, чтобы учитывались интересы всей отрасли», - отметил директор транспортной компании ООО «ВИКТОРИ» Сергей Беззаботнов".
Эти люди - очень пугливы и опасливы. Я за свою рабочую жизнь освещала несколько крупных транспортных бунтов, от бензиновых до выступлений маршруточников. И везде, всегда они, выходя на переговоры с властью, первым делом подчеркивали, что их возмущение не несет политического недовольства (не дай бог подумают, что они смутьяны). То же почти всегда - с обманутыми дольщиками, вкладчиками, снесенными дачниками. "Мы не хотим, чтобы нас использовали в политических целях, мы лишь хотим, чтобы нам вернули наши..." и далее по списку.
Обычно хотелось подойти и сказать: ребята, вас уже давно всех использовали. В том числе и в политических целях.
Никогда в России низовой протест не начинает политизироваться. В расстрелянном Новочеркасске самым сильным политическим требованием было - послать телеграмму Хрущеву. Даже голодавшие в подземельях шахтеры при Ельцине свои требования не политизировали. В современной России ни выступления многодетных, ни бунты врачей, ни экологическая повестка к политическим требованиям не приводили. А ведь это очень болезненные точки протеста.
Кстати, другой момент: подобные инициативные группы группы очень легко расколоть. На примере уральских регионов могу сказать, что конфликты с танспортниками, дольщиками, дачниками решались просто: выдавали квартиры (компенсировали стоимость снесенной дачи, вклада, предоставляли "хлебные" маршруты, освобождали от необходимости ставить в автобусе ГЛОНАСС) только лидерам. И все! Лидеры брали подачку и в зубах с ней уходили в норку. А что остальные? Остальные разбегались... Без всяких политических требований. Это любому мечтательному корреспонденту "Сноба" подтвердит любой работавший "в поле" провинциальный журналист.
Когда говорят, что в России нет гражданского общества, то имеют в виду отсутствие не только гражданских институтов, но и самих граждан...
Граждан этих, увы, так мало, что среди дальнобойщиков их отыскать очень сложно.
*** На фото, по мнению министерства транспорта, инициативная группа дальнобойщиков
